Jeżeli pracować naszą równiarka w głównej mierze na platformach (hale, niewielkie parkingi , proste powierzchnie i znaczna część prostych( w jednolitym spadku) odcinków dróg, to wystarczy nam w zupełności znacznie tańszy system 2D (np. oparty na głowicy laserowej i dwóch czujnikach laserowych) wpięty w hydraulikę tzw. auto , bądz nie z wyświetlaczem kabinowym dla operatora.
Jeżeli zaś większość robót skoncentrowana jest wokół dróg , to konieczne jest zastosowanie systemu 3D , który to pozwala nam wykonać najbardziej skomplikowane zmiany spadku w trybie auto bez ingerencji operatora.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz